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五种停车场道闸
浏览: 发布日期:2019-11-21
道闸是用来控制车辆进出的装置。当车辆被释放时,栏杆上升,车辆通过栏杆下降。由于技术或管理等方面的原因,道路制动时有撞车或撞人,责任纠结,这使得人们越来越重视道路制动系统的安全性。
 
地感防砸
一般来说,停车场都装有地面传感器。当车辆检测器检测到接地传感器时,控制制动杆保持上升并保持垂直状态。只有当接地传感器信号消失时,操纵杆才会下降。这种抗冲击技术的关键在于接地传感器线圈的稳定性。如果地面感应到干扰,它可能会失灵。而且,地面传感器只能检测不具备抗冲击功能的车辆。
 
红外线防砸
这种方式安装在进出门红外发射装置的两侧,在道路制动杆落下的过程中,如果有车辆进入道路,红外线堵塞,道路制动杆会自动上升,响应速度更快。但红外辐射范围小,易受雨雪天气干扰。
 
压力波防砸
也叫遇阻防砸,主要是安装遇阻返回装置,动力在制动杆下降过程中接近车辆或行人(接触力可调节),装置下,制动杆下面的橡胶条是阻力,智能抱死立即回程装置会进入起作用状态,制动上升,防止撞车打人。
 
数字防砸
该技术具有较高的安全性,当然,成本也较高,数字式自动检测和预防车辆碰撞试验技术,无其他辅助保护装置,实时准确采集制动杆操作数据监测操作,一旦操作过程受阻,制动杆将迅速提高。
 
雷达防砸
雷达车辆检测的优点非常突出:除了安装、维护更加方便外,还可以识别人与非机动车,有效避免“撞人”事件的发生。此外,与传统的红外车辆检测和激光车辆检测相比,微波车辆检测具有较强的环境适应性,不受其他因素的影响,有效降低了误操作和故障率。
 
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